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第778章 保六争四的目标

第778章 保六争四的目标 (第2/2页)

檀锦程的印象里的上一个时空的神车好像就是2013年开始爆发的,有之前建立的口碑,也有SUV市场大爆发的机遇,从2013年之后,大街上的SUV确实是越来越多了。
  
  “明年的话咱们的销量预期得调高一些了,按整体车市的增长其实没有必要了,咱们得按SUV的增长速度来,这三个月你们搞好生产,我尽最大能力帮你们解决麻烦事。”
  
  所谓的麻烦事儿除了工厂产能不足之外,就是其他外界的一些骚扰,移动互联网时代了,想低调已经很难了。
  
  今年的SUV总销量到目前为止总体增速是24%,而同期的轿车增速只有6%,前两年炒作得比较火的MPV销量还出现了下滑。
  
  另外就是交叉型乘用车,也就是俗称的面包车一类销量也有所下滑。
  
  这一对比就非常的明显了。
  
  尉来有先发优势,持续几年深耕SUV赛道,再加上今年日系车子出现的严重危机,九月份长安砸车事件闹得是特别的大。
  
  这种行为是不可取的,但确确实实的给日系品牌带来了严重的伤害,不少想买日系车主的都要掂量掂量了。
  
  这空出来的市场必须得把握住。
  
  上一个时空的神车是长城的,这个时空对不起了,成立以来就深耕SUV市场的悦驰系必须得拿下这个名头,毕竟现在的国货之光名头可是在悦驰系的身上。
  
  值得一提的是,哈弗H6依旧是按原来的历史轨迹发布了,上市之后依旧表现亮眼,成为长城哈弗系列里的新的主打车型,今年全年平均销量依旧能够稳定在每月一万辆以上。
  
  一款非常成功的车型,但对比起悦驰A1来说,已经失去了它原有的光环。
  
  无论是外观设计,还是内饰方面,H6都要差过更新换代的悦驰A1一截,卖得不错,但也仅仅只是做到卖得不错而已。
  
  另外狗里狗气的檀锦程,还组织了一批水军暗挫挫的发帖表示H6的设计是参考了悦驰A1的,虽然没有对销量造成多大的影响,不过也真是把魏老板给气得不轻。
  
  这真是倒反天罡了。
  
  不过没办法,悦驰A1上市都三年多并且也更新到第二代车型了,正式的研发可以追溯到2006年,要远远早于H6,魏老板根本就说不清楚。
  
  魏老板显然明白这背后是尉来汽车搞的小动作,H6最直接的竞争对手就是悦驰A1,要是尉来没有一点动作那真是见鬼了。
  
  不过也确实是有理说不清,两款车型确实有很多相似的地方。
  
  檀锦程的小动作不夸张也不激烈,就是通过各种潜移默化来影响消费者的观感,现在看不出,若干年之后就能够感受到这种威力了。
  
  “那按目前这个增长速度,咱们明年的销量预期要超过35万辆了啊,压力不小的哦。”
  
  “确实是,在只有一款新车的情况下要达到这个销量还是有很大压力的,能不能完成直接决定我们今年的地位啊。”
  
  坦克300的定位是30万元以下的越野车型,这个价格很有诱惑力,但越野车市场相对来说目前还是很小众的一个市场,比皮卡车都要小众。
  
  2012年纯越野车型的总销量应该还不到10万辆,2013年就算是增长也不可能超过20万辆,体量基本跟皮卡车相当。
  
  坦克300的又只有9个月的销量,能够提供的产能是非常有限的。
  
  想要提升销量,就必须在现有车型身上挖掘潜力。
  
  不过如果能冲过明年这个关口,那尉来就可以稳稳的确立国产自主品牌第四的位置了,BJQ后面,又要再加上一个W了。
  
  纯血自主品牌的话,目前尉来也是挺能打的,年度总销量一直稳稳的占据着前六的行列,甚至于很多国企,如调整当中的江淮,东风(自主品牌)等等的销量都不及尉来。
  
  保六争四,就是尉来明年的目标。
  
  至于说新能源汽车方面,那就大胆一些吧,5000辆?或者是更多?
  
  2012年的十月份,从WX与米聊的合并开始,互联网就热闹非凡,这个热度一直持续到十月中旬,随着莫言获得诺贝尔文学奖才有所下降。
  
  头号黑粉,目前任职于OPPO的腾总阴阳怪气了雷布斯一个多星期之后,随着热度的下降加上小米2的持续火爆也老实了下来。
  
  话说回来,这年头手机友商之间的碰瓷是真的有意思,你黑我我黑你,周红衣跟雷布斯之间的爱情情仇,说到底也不过是为了做手机蹭点热度而已。
  
  这年头骂小米就像是一种ZZ正确一样,热度实在太高,蹭点儿都能给自身商品带来一定的曝光度。
  
  骂檀锦程的倒还好,仅限于消息曝光的前几天,后面就没多少人敢随便乱喷了,被骂的同时也有一大批檀锦程的粉丝会自动的替他洗白。
  
  什么檀总只是牵个线而已啦,他一个做投资的又当不了小米的家之类的。
  
  这就是实业大佬的地位,互联网大佬们经常会被网友们调侃,但是实业大佬却很少会如此,雷布斯要是有一座手机工厂,相信待遇也不是这样。
  
  纷纷扰扰当中,檀锦程已经开启了跟北仓区ZF的谈判了,产能制约下的尉来汽车急需扩张。
  
  “伱想把新工厂建在春晓汽车工业园?这是好事啊,区里当然是支持的。”
  
  规划当中的春晓汽车工业园是从2008年尉来汽车成立之时开始的,要说沿海城市发展的眼光确实是比较超前的,拆迁整改等等准备工作做了两年。
  
  去年6月份开始开工建设,为的就是招商引资,吸引更多的汽车主机厂商以及零部件公司入驻。
  
  厂房标准都是按照高规格投入的,檀锦程看中的也是因为这里已经建设成了一大批厂房了,无论是租还是买,时间上来说都是非常有利的。
  
  另外,春晓工业园的地理位置也非常不错,毗邻梅山港,距离北仓港20公里,距离甬城市区大约35公里,无论是从海路出港还是从陆路都非常的便利。
  
  尉来今年销量爆增,最高兴的当属北仓区ZF了,投建的基础设施有用武之地了。
  
  其实北仓区ZF也有赌的成分,尉来汽车今年有好几款新车上市,旗下最重要的车型悦驰A1又迭代到第二代,赌的就是尉来汽车的一个产能爆发。
  
  如今,他们算是赌赢了。
  
  其实汽车工业园已经有知名零部件企业入驻了,敏实集团从2010年开始投资7000万美刀的工厂,在今年年底就正式交付了。
  
  另外还有一些大大小小的零部件公司入驻,窝已经搭好了,就等着尉来这个金凤凰落下了。
  
  “那胡主任介绍一下具体规划吧,我也好结合我们企业的来规划一下产能。”
  
  “目前咱们员区已经建成的第一期汽车工厂占地面积是一千亩,厂房面积约25万平方米,可以规划包括冲压,焊装,涂装以及总装四大工艺车间,年产能的话可以达到20万辆每年。”
  
  “当然,这只是第一期的汽车工厂规划,后续还有第二期,第三期,如果尉来有需求我们可以根据贵方的产能进行调整规划,我们园区总体的规划是到2030年的。”
  
  “檀总如果要入驻的话,我们可以提供最优质的服务,另外如果有什么需求檀总也可以提,我们尽量做到满足。”
  
  不卷不行啊,这年头地方ZF把厂房直接盖好招商引资的项目实在是太多了,为的就是给企业减少建房时间带来更大的招商可能,尉来产能不足已经是板上钉钉了。
  
  盯着尉来的可不止是春晓工业园这么一家,远的不说一海之隔的梅山就已经虎视耽耽了。
  
  哎,还是可惜了,厂房面积小了点儿,按汽车工业协会拿到的数据,尉来今年的销量几乎已经稳稳的能够保证在25万辆以上,大概率是有28万辆的。
  
  明年的产能正常增长的情况下,至少是30万辆以上,想到了尉来的成长速度,但还是低估了尉来的成本速度啊。
  
  檀锦程自打放出风声要投建工厂扩充产能以来,这样的话已经听了太多了,最先找上门的自然是梅山岛了,不过那边的厂房需要自己投建。
  
  因为很多地皮都是在尉来的手里,另外还有帝都,庐州甚至于宜城等地都计划规划一个工业园区给尉来,不过多多少少都有些匆忙。
  
  目前条件最好的当属春晓工业园区了,虽然说一期厂房只有20万辆的产能,但是却可以直接拿来用啊,这就给尉来减少了太多工程建设方面的麻烦了。
  
  以前的檀锦程,想要去某座城市找一个厂房,要到处找人托关系,现在一般级别不太高的工业园,就得托关系见檀锦程了。
  
  “那咱们去厂房里看看吧,眼见为实嘛。”
  
  按照檀锦程的计划,这一次他是准备直接规划两座工厂的,一座新能源汽车工厂,一座燃油车汽车工厂,两座工厂的产能预计50万辆每年。
  
  不过春晓工业园区既然有现成的,周边又有不少零部件企业入驻,那去看看也无妨。
  
  合适的话,就先买下来用着。
  
  “可以,那咱们这就过去。”
  
  春晓街道办主任很开心,看檀总这意思有很大的概率能够谈下这次的合作呢。
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