第778 大出血的小马哥 (第1/2页)

成功的企业家都是精力无限，这俩吃过饭小憩之后就继续跟李伟新还有吕传伟聊起快车的融资事宜。
　　
　　吕传伟确实要比陈伟新更擅于经营快车一些。
　　
　　他带来的计划非常详细，从推广到正式的运营，包括合伙伴他都定了下来，另外最为关键的搞定交管部门的事儿他也提起过。
　　
　　些外，原本计划当中的接入支付宝，成为一家支付宝在线支付打车费用的APP也变成了WX支付在线支付。
　　
　　此外，还就起点精准定位，即时追踪距离，智能推送机制，用户积分等级和VIP功能等等计划也都有了规划。
　　
　　“我们计划到明年6月份开通快的APP的城市达到30个，三季度下载量过千万，司机人数达到20万，到时候我们就可以进行下一步补贴计划了。”
　　
　　“第一步，我们的计划就是要抢占全国超过40%的市场份额。”
　　
　　吕传伟的野心很不小，上来就是想在一年的时间拿下全国超过40%的计划份额，不过这个正常，互联网企业嘛谁都不想搞垄断。
　　
　　40%的份额是第一步，也确实必须是第一步。
　　
　　不然的话也就没有必要引入腾迅，阿狸这种巨鳄了，随便搞几家普通的投资机构就行了。
　　
　　“这是一个非常大的市场，一点钱可不够啊，你们要的1500万美够吗？”
　　
　　小马哥与雷布斯越听眼睛越亮，一统全国的打车计划，每日的交易量不可预估啊，哪怕只有40%的市场份额，都是不得了的。
　　
　　如果真的能够打通关，那WX支付就有了一个非常广泛的应用场景。
　　
　　支付最重要的就是应用场景啊。
　　
　　“确实是不够，不过目前手上还有点钱，1500万美刀足以支撑我们做到前期的计划了，而且要说明的是我们这個APP前三年基本都以烧钱为主。”
　　
　　这次其实是B轮融资，檀锦程前前后后在快车身上砸出去千万美刀，资金支撑到明年初其实是没问题的，这次的融资其实主要的还是引入支付APP。
　　
　　钱的话是小事。
　　
　　两三千刀美刀的现金储备支撑起一年的烧钱计划是没有什么问题。
　　
　　“另外为了应付监管，我们还成立了一家汽车租赁公司，檀总给我们提供了1000辆新能源汽车，后续我们还可以多弄一些自有出租车，一方面是解决监管问题，另一方面也可以开辟第二市场。”
　　
　　行政的效率往往没那么快，个人不允许开出租车，至少在四五年之内没法改变，甚至说一直都不可能会改变，跟当初的支付牌照一样，先干起来再说。
　　
　　但是有一家租车公司的话，虽然还是避免不了违规，但总之在交管部门那里比较好说话一些。
　　
　　雷布斯点了点头：“理解，另外有些要通关系的方面，记得及时联系我们。”
　　
　　对比起腾迅的经营模式，他是搞硬件的，更加能够理解快车的这种行为，他们确实能够帮点忙，雷布斯可以帮忙疏通帝都以及鄂省的交管部门。
　　
　　小马哥就不必说了，南山必胜客，檀锦程也不需要多言。
　　
　　这样一搞，好几方同时协作，几大重要的城市问题都不大；当然，最重要的是交通部。
　　
　　不过这事儿不着急，不做大之前是没人管你的。
　　
　　“那檀总这1000辆车子怎么处理？是直接付钱还是怎么说？”
　　
　　小马哥的反应也不慢，1000辆的成本可不低，如果直接给钱的话可能会影响初创期公司的现金流。
　　
　　“我们计划是把这1000辆汽车折算成这一次的投资份额，另外我们今后的主要方式是通过出租以及转卖二手或者是签订协议的方式逐渐处理掉这一批出租车。”
　　
　　租车公司是一个重资产行业，快车走的是轻资产模式，当前搞了一个租赁公司也不过是为了解决一部分麻烦，快车没有打算走重资产路线。
　　
　　现阶段搞这些玩意儿更多的是给公司增加一个概念，后续肯定是会处理掉这些的。
　　
　　“这个不急，后面我来想办法你们处理。”
　　
　　重资产确实是不适合于快车这种网约车模式，嘀嘀将来有专车，甚至还产生过造车的想法，新能源汽车的品牌都成立了，但是最后都不了了之了。
　　
　　其实也不是不能做，租车市场也是一个千亿级别的大市场，只不过这个就不关檀锦程的事儿了。
　　
　　从这次融资之后，腾迅在看到好处之后应该会逐渐接管有快车的投资，让小马哥去烧钱吧，他就等着收钱就行了。
　　
　　“行，那就这么定了，1500万美刀，雷总想要多少？”
　　
　　雷布斯在互联网圈子里地位可是很高的，虽然是跟投，但是小马哥还是必须对他保持尊重的。
　　
　　“我拿300万美刀的份额吧，重在参与嘛。”
　　
　　雷布斯心情不错，经过长达六七个小时的争论，双方已经就米聊与WX的合并事宜达成了协议，小马哥的报价真的难以让人拒绝。
　　
　　腾迅将以25亿美刀的估值收购米聊，其中20亿美刀为现金，剩下的5亿美刀将以股票的形式支付。
　　
　　这价格对于小米来说绝对是有利的，20亿美刀的现金储备，可以让小米少融资好几轮。
　　
　　另外估值还有付款方式方面，小马哥都算得上是诚意十足，只有WX六分之一的用户，却给了WX两成的估值，当然，这笔交易对腾迅还有WX来说都是好事。
　　
　　腾迅自此一统IM软件市场，剩下的土鸡瓦狗已经不足为虑了。
　　
　　这是一笔双赢，甚至是多赢的交易。
　　
　　如果不是提前谈好了米聊跟WX的合并，雷布斯可能在跟投上多要点股份，但是现在嘛，帮个场子就够了。
　　
　　“那好，那我要1200万美刀的份额，另外檀总那个折算成的份额我能不能买下来？我用7000万元的溢价买下来怎么样？”
　　
　　顶级大佬的商业思维确实是没得说，快车是一个烧钱的项目，雷布斯随便参与一下不想玩，那是因为他们做硬件的同样需要很多钱，而并非看不上这个项目。
　　
　　跟檀锦程一样，雷布斯做投资除了赚钱之外最重要的就是为自己的产业做布局，另外就是用来交际。
　　
　　雷布斯投资还有一个原则，那就是只投朋友，或者是只投朋友介绍的，如快车这样的，要是陈伟新自己找上他，他应该是不会投的。
　　
　　“额，马总大气，我没问题啊，陈总还有吕总同意就行。”
　　
　　这一次融资准备分出去15%的股份，如果折腾成股份的话腾迅根本分不了几个，小马哥为了多拿点股份选择直接出钱来买下这1000辆汽车。
　　
　　反正他是财大气粗的，1200万美刀都出了，20亿美刀都要给了，也不在乎这7000万元。
　　
　　檀锦程对于快车的股份也无所谓，他主要是推广他的新能源汽车，这1000辆是优惠价格给快车的，如果小马哥不提，至少到下一轮融资之前这都是一个烂账。
　　
　　折算成股份的话，其实他也没那么大的需要，现在他的股份已经够多了，倒不如给尉来集团多搞一些现金。
　　
　　把股份折算掉，让腾迅跟阿狸快一点入局，让更多的普通人参与至网约车行业里，对于新能源汽车的推广才是最为有利的。
　　
　　资本有资本的诉求，他也有他的诉求。
　　
　　那就是卖车卖车卖车！
　　
　　“哈哈，檀总大气对我们这么的大力支持，那我们肯定是没什么可说的。”
　　
　　陈伟新跟吕传伟彻底的服气了，真的是格局太大了，这才B轮远远还没有到收获的季节，前期对于快车这么大力度的支持，完全还不到收获的季节。
　　
　　檀总根本没有必要因为这7000万元的现金而放弃股份，这无非都是为了快车的发展而让利啊。
　　
　　直接给钱那就好处理股份了，15%的股份出让，巨量引擎不跟投，那就相应的稀释掉3%，持股下降至17%，而腾迅的持股就上升到了15%，雷布斯的顺为资本持股则为3%。
　　
　　四方就协议完成之后，檀锦程叫过来律师起草协议，各自核对过协议没什么问题之后，便都签了字。
　　
　　陈伟新签字的时候手都有些的颤抖，快智成立还不到一年，居然就已经融到了几千万美刀，还拥有了1000辆汽车的固定资产。
　　
　　“泛城的那些老登们简直就是目光短浅啊，守着一款游戏赚个几亿就满足了。”
　　
　　资本的魅力就是如此，陈伟新在接触到资本之后，原本还有些纠结于失去了泛城CEO的位置，现在他是彻底的看不上那一年一两个亿的营业额了。
　　
　　本轮融资完成之后，快智的估值就接近于5亿了，这才不到一年的时间啊。
　　
　　“两位还是不要太高调，咱们拿到钱之后还是闷声抢地盘，接下来一年的时间里就看你们的表现了啊。”
　　
　　每一座大城市几乎都有打车软件，帝都同时都有好几家了，想要抢下大城市的市场，除了加大投入之后，最重要的是信息差，打对手一个措手不及。
　　
　　“哈哈，明白，檀总喜欢闷声发大财嘛，这个我们懂。”
　　
　　“还有啊，你们得找一个懂基层心理的人才来辅助你，你们两个方式太正了，你看这次杭城的推广用正规的方式就很难打开。”
　　
　　陈维的基层经历，让他在随后的竞争当中通过很多骚操作抢了竞争对手不少的市场。
　　
　　包括王新都是如此，商业竞争当中的骚操作其实有时候真的用处非常大，一味的正经是做不了什么大事儿的。
　　
　　雷布斯对于檀锦程的说法也深以为然，同样也附和。
　　
　　

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